РЕМОНТ БАМПЕРОВ АВТОМОБИЛЕЙ в Алматы

Восстановление детали обойдется дешевле, чем ее замена. При этом стоимость зависит от нескольких факторов:

• Марка автомобиля.

• Вид материала изделия (разные виды пластика требуют разного подхода).

• Степень повреждений (наиболее трудоемким является ремонт при утрате нескольких фрагментов).

Бамперы современных автомобилей преимущественно изготавливаются из полимерных материалов, таких как ABS, полипропилен, полиуретан, а также из металла, карбона или стеклопластика. Ремонт пластиковых бамперов осуществляется по следующему алгоритму:

• Элемент очищается от загрязнений.

• С поверхности удаляется краска.

• Устраняются повреждения: удаляются плохо держащиеся фрагменты, свариваются трещины, устанавливаются заплаты.

• Поверхность пластика зачищается для маскировки сварных швов, затем шпаклюется, грунтуется и окрашивается.

Преимущество полимерных деталей в их пластичности, что упрощает процесс ремонта. Поэтому стоимость восстановления пластикового бампера в любом из наших сервисных центров остается доступной для клиентов.

Наши мастера могут восстановить как передний (часто повреждающийся при ударах), так и задний бампер автомобиля. Мы устраняем следующие дефекты:

• Следы износа (локальная покраска справится с мелкими сколами).

• Глубокие и мелкие царапины (выравнивание шпаклевкой).

• Вмятины (сохранение ЛКП путем нагрева и выравнивания пластика).

• Различные потертости.

• Сколы и трещины лакокрасочного покрытия.

Обратитесь в наши сервисные центры для профессионального ремонта бамперов любого типа.

Ремонт трещин и царапин на бампере, а также устранение более серьёзных повреждений, включая дефекты с отсутствующими фрагментами, проводится по следующей схеме:

• Автодеталь снимается, очищается и обезжиривается, удаляется старое лакокрасочное покрытие.

• Готовится к ремонту: края трещин расшиваются и засверливаются, при необходимости недостающие фрагменты приклеиваются или крепятся другим способом.

• Применяется пайка или сварка для соединения повреждённых участков.

• Для укрепления бампера изнутри устанавливается армирующая сетка, а снаружи используется специальный скотч.

Затем с помощью шпаклевки восстанавливается лицевая поверхность, возвращая автодетали первоначальный вид.

В большинстве случаев (исключая мелкие кузовные работы по технологии PDR) профессиональный ремонт завершается покраской бампера:

• Выровненная шпаклевкой поверхность или пластик с зачищенными швами от пайки тщательно шлифуются.

• Деталь обезжиривается и покрывается грунтовкой для улучшения адгезии краски.

• В малярном цехе специалисты подбирают необходимый оттенок и наносят несколько слоев краски с обязательной просушкой каждого слоя.

После завершения покраски элемент покрывается лаком, затем либо полируется, либо матируется для восстановления исходной текстуры.