Замена масла в МКПП

Масло в механической коробке передач (МКПП) снижает износ деталей, продлевает срок службы трансмиссии и предотвращает ее выход из строя. Если масло в хорошем состоянии, оно образует защитную пленку на рабочих механизмах после завершения езды. Старая смазка стекает в поддон, оставляя элементы беззащитными.

Замена масла в МКПП необходима при потере его первоначальных характеристик и загрязнении металлической стружкой. Желательно проводить эту процедуру не в зимний период (кроме экстренных случаев), чтобы обеспечить лучшее прогревание агрегата.

Чтобы масло стало более текучим, рекомендуется проехать около десяти километров перед началом процедуры. Далее следует:

• Поднять автомобиль на высоту, используя подъемник или эстакаду.

• Снять сливную пробку в картере и полностью слить старое масло. Перед закрытием отверстия установить новое уплотнительное кольцо.

• Залить новое масло через наливное отверстие до нижней кромки. Проверка уровня масла осуществляется после откручивания контрольного болта: при появлении медленно текущих капель можно считать, что заливка выполнена правильно и масло использовано в достаточном количестве.

В автомобилях без сливного отверстия придется временно демонтировать поддон МКПП и заменить прокладку после завершения процесса.

В механической коробке масло выполняет лишь смазывающую функцию, но это не означает, что можно использовать любой продукт. Масло для автоматики не только смазывает детали, но и удаляет мелкие металлические частицы, предотвращает перегрев гидротрансформатора. Для предотвращения проблем с работой и износом деталей МКПП необходимо своевременно посещать СТО для замены масла.

а) Для старых легковых автомобилей рекомендуется минеральное масло, которое не обладает функцией самоочистки и меняется после 35-40 тысяч километров пробега.

б) В автомобилях средней ценовой категории с передним приводом используется синтетическое масло с добавками, которые очищают смазку. Это масло можно менять после 50 тысяч километров.

в) В элитных автомобилях применяют синтетическое масло с комплексом присадок, которое рекомендуется менять после 70 тысяч километров.

Смазочное масло меняется в указанные сроки при правильной эксплуатации автомобиля: плавном переключении передач, отсутствии пробуксовок. Однако существуют ситуации, когда требуется более частая замена:

• При высокоскоростной езде и постоянной нагрузке на автомобиль.

• При покупке автомобиля с пробегом, когда неизвестна история замены масла. Во избежание смешивания разных марок масел лучше сразу заменить масло на новое.

• После ремонта коробки передач, сопровождающегося сменой рабочих жидкостей.

• При появлении проблем с переключением передач, посторонних шумов, потрескивания – необходимо обратиться в СТО.

• При появлении жирных пятен под автомобилем следует провести диагностику МКПП для выяснения причин утечки масла.

Несмотря на относительную простоту процедуры, многие водители предпочитают проводить замену масла самостоятельно. Однако профессиональный подход на СТО предполагает использование ручной или аппаратной заливки, контроль температуры масла в трансмиссии. Это позволяет разогреть коробку до нужных термических показателей и точно определить уровень заливаемого масла, обеспечивая максимальную защиту деталей МКПП.